/

Как импортеру проверить своего экспедитора

/

С 1 марта 2026 года организации и индивидуальные предприниматели, оказывающие транспортно-экспедиционные услуги, обязаны быть включены в реестр уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности. Реестр ведется на национальной цифровой транспортно-логистической платформе «ГосЛог». Для импортера проверка контрагента по этому реестру стала обязательным элементом работы с экспедитором.

ГосЛог — это федеральная государственная информационная система, оператором которой выступает Минтранс России. Положение о платформе утверждено постановлением Правительства Р Ф от 14 февраля 2026 года № 139.

Реестр уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности формируется на базе ГосЛог. Правила его ведения установлены постановлением Правительства Р Ф от 20 февраля 2026 года № 173. Уполномоченный орган — Ространснадзор.

Включение в реестр подтверждает, что компания официально заявила о ведении транспортно-экспедиционной деятельности и прошла базовую проверку (запросы в ФНС, МВД и другие системы).

Основание дают Федеральный закон от 7 июня 2025 года № 140 ФЗ, который изменил закон о транспортно экспедиционной деятельности № 87 ФЗ, и постановление Правительства от 20 февраля 2026 года № 173 о правилах ведения реестра. Положение о платформе «ГосЛог» утверждено постановлением от 14 февраля 2026 года № 139.

• Уведомление обязаны подать все юридические лица и предприниматели, которые оказывают экспедиторские услуги.
• Действующие на 1 марта 2026 года экспедиторы должны были подать уведомление в течение 60 дней, то есть до 30 апреля 2026 года. Новые участники подают его до начала деятельности.
• Право на деятельность возникает со дня размещения сведений в реестре и прекращается со дня исключения из него.
• Ространснадзор проверяет заявителя по данным ФНС, МВД и государственных информационных систем. Руководитель не должен иметь неснятой судимости за экономические преступления, а нарушений в сфере экспедирования за последний год должно быть не больше одного.

Проверка доступна несколькими способами.

1. Запросите у партнера ИНН и номер записи в реестре.
2. Найдите запись в публичной части реестра на сайте «ГосЛог». Проверить можно и через сервисы проверки контрагентов, например Контур. Фокус, где виден статус, номер и дата записи.
3. Убедитесь, что статус «Действующая», а дата записи не позднее начала работы с вашим грузом.
4. Сверьте коды ОКВЭД в записи с услугами по вашему договору. Если вы возите международные грузы или опасные грузы, посмотрите отметку о возможности перевозки ограниченно оборотоспособных грузов.
5. Попросите выписку из реестра с QR кодом и сохраните ее в досье контрагента.
6. Повторяйте проверку при продлении договора и раз в полгода. Запись может измениться или быть исключена.

При проверке обращайте внимание на:

• факт наличия записи
• статус (действующая или исключена)
• дату включения в реестр
• реестровый номер

Если компания была исключена, повторно подать уведомление она может только спустя 180 дней.

Наличие в ГосЛог — обязательный, но не единственный критерий. Дополнительно стоит уточнить:

• коды ОКВЭД (основные для экспедиторов — 52.29 и 63.40)
• наличие договора транспортной экспедиции
• соответствие реквизитов в договоре и в реестре
• опыт работы с международными перевозками и таможенным оформлением
• наличие собственного или партнерского склада временного хранения

Компания импортирует станки из Китая и выбирает экспедитора для доставки до Москвы. Договор на сумму 600 000 рублей без НДС.

Экспедитор А. В реестре есть запись со статусом «Действующая», в ОКВЭД указаны перевозки и транспортная экспедиция. Партнер прислал выписку с QR кодом. Импортер сохраняет выписку, вписывает номер и дату записи в договор и начинает работу.

Экспедитор Б. По ИНН запись не найдена. Партнер отвечает, что уведомление подано и ждет рассмотрения. Решение по уведомлению принимается в течение одного рабочего дня при наличии подтверждающих документов и в течение семи рабочих дней без них. До внесения записи работать экспедитору нельзя.

Импортер просит у экспедитора Б подтверждение подачи уведомления с датой и временем приема и откладывает заключение договора до появления записи. Если бы договор был подписан и услуги оказаны, экспедитор рисковал бы штрафом от 100 000 до 300 000 рублей, а импортер расходами на пересмотр сделки. Цена вопроса для налоговой части сделки. НДС по договору составляет 600 000×22% = 132 000 рублей, и этот вычет станет предметом проверки, если контрагент вызовет вопросы.

Статья 11.14.3 КоАП РФ устанавливает штрафы за деятельность без записи в реестре и за нарушение обязанностей экспедитора.

Для организаций и предпринимателей штраф составляет от 100 000 до 300 000 рублей, при повторном нарушении от 500 000 до 1 000 000 рублей. Нарушения обязанностей по хранению и предоставлению сведений о грузах могут повлечь оборотные штрафы от 0,1 до 0,3 процента выручки за предыдущий год, но не менее 500 000 рублей.

Запись может быть исключена, если у руководителя появится судимость за экономические преступления, будут зафиксированы два административных нарушения за год или не будет устранено несоответствие в срок.

Перед началом работы с новым экспедитором проверяйте его статус в реестре ГосЛог. Для действующих контрагентов периодически повторяйте проверку, особенно перед крупными поставками. Храните скриншоты или выписки из реестра вместе с договором — это пригодится при налоговых проверках.

Компания «МАПС-5 Карго» входит в официальный реестр экспедиторов ГИС «ГосЛог» (№ GL-B044−112−00/56 461), организует международную логистику и обеспечивает полное сопровождение грузов на таможне. Запросите официальную выписку из реестра у менеджера до заключения договора и доверьте перевозку надежному оператору. 

ГосЛог и реестр экспедиторов